Для миллениалов Алматы автомобиль был и остается символом статуса и свободы. Что не скажешь о зумерах, которые к этому вопросу подходят более рационально. Для них это крупная статья расходов и лишняя трата времени на пробки и поиски парковки. Поэтому молодежь все чаще отказывается от личного авто, миксуя в своем маршруте общественный транспорт, самокаты и прогулки, тем самым задавая новые тренды городской мобильности. Разбираемся, как молодежь Алматы меняет образ жизни всего города и чему у них могут поучиться старшее поколение.
Отказ от личного транспорта
Отношение к личному автотранспорту жителей мегаполисов, особенно молодежи, за последние десятки лет заметно меняется. Исследования показывают, что молодые люди стали реже получать водительские права, а даже те, кто получил, спокойно обходятся без собственного авто. Так, доля молодых автомобилистов среди 17-20-летних в Великобритании с 48% в начале 90-х прошлого века спустилась до 29% к 2014 году, а в США доля 16-20-летних автомобилистов снизилась с 73% в 2001 году до 65% в 2017. В Алматы 34% горожан пользуются личным автомобилем по сравнению с 70% жителей, которые предпочитают общественный транспорт для ежедневных поездок.
Аналитики связывают такую тенденцию с трансформацией образа жизни и ценностей зумеров. Они ускоряют феномен Peak Car, согласно которому уровень автомобилизации не может расти бесконечно, и после определенного пика спрос на машины и интенсивность поездок начинают снижаться. Молодежь крупных городов, включая Алматы, приоритезируют личный комфорт. А владение автомобилем, кроме крупных затрат на обслуживание, топливо и парковку, вызывает много неудобств и стрессовых ситуаций. Ежедневно водители теряют часы в пробках, вместо того, чтобы потратить их на работу или досуг. Дополнительной нагрузкой становится необходимость постоянной концентрации: поиск парковочного места и удержание внимания в плотном трафике делает даже стандартный маршрут истощающим. Сегодня важнее становится не наличие автомобиля, а возможность оперативно и легко добраться, куда нужно.
Маршрут без швов
Отказ от личного транспорта не означает потерю свободы передвижения — меняется сам подход к поездкам. Для современного горожанина в первую очередь важна возможность легко добраться «от двери до двери». На этом строится модель бесшовной мобильности, где разные виды транспорта и пешие прогулки объединяются в единую удобную систему. Бесшовный маршрут предполагает, что все его элементы связаны между собой. Остановки расположены там, где удобно пересаживаться, общественный транспорт ходит часто и на дорогах города для него приоритет, информация о маршрутах доступна в одном месте, а оплата не требует дополнительных манипуляций. Чем меньше таких разрывов, тем меньше так называемое «трение» поездки. Для молодых горожан это особенно важно, поскольку мобильность всё чаще строится вокруг конечной точки маршрута, а не конкретного транспортного средства.
Поездка в университет, на работу или встречу может каждый раз выглядеть по-разному в зависимости от времени дня, трафика и стоимости поездки. Поэтому ценность бесшовного маршрута заключается не сколько в том, чтобы предложить один «лучший» способ передвижения, а в том, чтобы дать человеку возможность переключаться между ними. И город подстраивается под них: мы видим это в активных изменениях транспортной инфраструктуры Алматы, включая новые маршруты, обновление автопарка, внедрение современных видов общественного транспорта, комфортную оплату проезда, удобные онлайн-сервисы и другие новшества.
Цифровизация города
У городской мобильности появился новый слой — цифровой. Если раньше взаимодействие с транспортной системой происходило преимущественно в офлайне, то теперь значительная часть поездки переносится в онлайн. Человек ещё до выхода из дома с помощью цифровых сервисов — например, в Алматы весь функционал доступен в одном приложении — выбирает маршрут, проверяет прибытие транспорта, заранее оплачивает проезд и получает информацию о возможных изменениях. Чем меньше времени и сил уходит на организацию пути, тем естественнее выглядит транспортная система для современного горожанина, привыкшего получать любые услуги в пару кликов и воспринимающего такой комфорт, как базовый стандарт инфраструктуры.
Зумеры Алматы, выбирая общественный транспорт, еще и минимизируют потребление пластика, ведь осознанное потребление — один из главных принципов молодого поколения.
Поэтому студенты колледжей и вузов Алматы сегодня все чаще оформляют виртуальные льготные карты прямо в приложении ONAY!, отказываясь от физических карт. Активная цифровизация в транспортной инфраструктуре помогает им избежать бумажной волокиты и сберечь бюджет: льготный проезд в городе для студентов составляет 60 тенге вместо стандартных 120.
ONAY! также проводит розыгрыш среди студентов, которые переходят с пластиковой льготной карты на виртуальную. Для участия достаточно оформить карту в приложении и оплачивать ею поездки в общественном транспорте. Среди призов: 10 смартфонов Samsung Galaxy A17, 10 планшетов Samsung Galaxy Tab A11 и 100 проездных.
Уменьшение экологического следа
Для алматинских зумеров общественный транспорт постепенно становится частью более осознанного отношения к городу. Молодое поколение привыкло задумываться о последствиях повседневного выбора: меньше одноразового пластика, разумнее потребление, больше внимания к экологичности привычных вещей. Способ передвижения также помогает уменьшить их экологический след. Молодежи важен уже не только комфорт поездки, но и ее воздействие на окружающую среду.
Для Алматы такой подход особенно актуален на фоне вопросов качества воздуха и высокой нагрузки на улично-дорожную сеть. Автомобили остаются одним из главных источников загрязнения воздуха. Алматы усиливает меры по снижению загрязнения воздуха По данным городских властей, в 2024 году на автотранспорт, включая въезжающие машины, приходилось около 60% выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Особенно заметна эта связь на улицах с интенсивным движением. Поэтому для молодых алматинцев выбор общественного транспорта вместо автомобиля не просто вопрос удобства и экономии. Это привычка поколения выбирать экологические решения во всех сферах жизни.
Обмен ценностями может работать в обе стороны. Молодое поколение формирует практики, к которым стоит прислушаться: меньше лишнего потребления, больше внимания к окружающей среде, другой взгляд на необходимость владеть личным авто и готовность пользоваться общественным транспортом. Возможно, современный город как раз и требует такого диалога поколений. Старшие передают опыт, младшие предлагают новые привычки, а лучшие из них становятся частью общей городской культуры.
#партнёрский
